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新營東站興建進度

去年8月11日立委葉宜津、議員李退之(已高升農委會大官)和多位里長在

政府官員主持下參與台南市新營區火車站東站動土典禮。九月一日開始施工，至今已九個月左右，工程進度從地下開始往水平面上建築。

基礎工程較費時費工，爾後的地面上建築體工程便可以較快完成，所以預計在2019年一月完工有可能提早到今年底。

新營其實是以前台南縣治所在，人口曾是縣內最多的七萬多人，後來才被靠近台南市區的永康市超越。縣市合併後，新營人口約八萬出頭，而永康已高達21萬多，發展之懸殊可以想見!

堂堂縣治所在的新營火車站竟然沒有後站(東站)，可全台最長的省道一卻從後站經過，放著寬大馬路不利用，過去藍營執政者的心態和能力著實令人搖頭!

新營區的發展大多在鐵路西側，一路向西到鹽水。東邊是乙種工業區和農業區，隔著急水溪和東山區、柳營區為鄰。

柳營雖然也是火車站西側較熱鬧，但東側後來因為奇美醫院和柳營科技園區而活絡起來，加上有省道一的便利交通，反而比新營東區還有人煙。

今年一月18日行政院院長林全在賴清德市長陪同下主持動土典禮，總工程款九億多台幣，預計2019年12月前完工。成為台北市自來水園區外第二個園區。除了提供國內外自來水技術人員訓練外，也提供民眾戲水、遊憩等功能，就像現在台北市自來水訓練園區一般。這園區位置就在新營東站右前方，所以東站的興建基本上來說也是配合園區建設而來，屆時來自海內外的人潮可以直接由東站出口走向園區，而不必向北繞道東山路鐵路平交道再往南走，路程來回至少縮短了一公里。

因為新營到柳營段鐵路將高架化，還打算和輕軌捷運共構，所以目前蓋的東站只屬簡易型，就跟嘉義火車站東站(後站)一樣，都屬於臨時性質，嘉義火車站高架化後，現在的嘉義東站將拆除。

新營台一線以東其實是個好地方，往北市後壁，無米樂全國冠軍米的產地；往東北是白河，是蓮花的故鄉，想買蓮藕粉、吃蓮藕就該到白河一遊。每年都舉辦的國際蘭花節就在往白河的馬路邊。往東到東山區，知名美食東山鴨頭就在哪裡等饕客品嘗。再往東走可以去爬台南第一高峰大東山，海拔1700公尺，比秦始皇登臨的泰山還高200多公尺!