新營火車後站今年底前完工

   民進立委葉宜津、議員李退之在125日和新營區各里長在媒體前宣布新營火車站後站將在6月動工,年底前完工。總經費5405萬元。由於新營火車站將立體化,所以後站屬暫時性建築。立體化總經費預估134億元,自柳營到新營間7公里長。至於是高架化或地下化將於年底前公布,目前已委由新岳工程顧問公司做可行性評估中。

   以彰化縣員林火車站為例,民9691日高架化工程動工,103112日完工。所以新營車站立體化若自107年開始動工,那大概要到115年才能完工。

   員林火車站立體化對土地價值的影響當然是後站影響較大,以往因鐵路阻隔使後站區域發展比前站區冷,所以當高架化計畫確定後,後站土地公告現值增值明顯,前站則增值較少。

   以員林後站靜修路地號新生段110號歷年公告現值來看,後站建立和立體化後,對土地增值相當大!

  94~97年每坪181500元,104年高架化完工通車後每坪264000元,105年為290400元。

  在後站未蓋前每坪18萬左右,96年確定要立體化並先蓋後站後公告現值便開始往上調,到今年竟已高達每坪29萬,比8年前漲了11萬。若是市價比公告現值高兩倍,那地價就是從每坪36萬漲到58萬。如果某人之前在後站有地1000坪,那現在價值是五億八千萬,足足比之前多了兩億兩千萬!

    當然一般人不會有1000坪那麼多,能有50坪左右就偷笑了。如果只有50坪,那也多漲了一千一百多萬!也就是說有地50坪的人在8年內就因車站立體化賺進千萬!相當於老師17年薪資全存才可能辦到,若實際上每月只能存2.5萬,那就是要33年才能有1000萬,若25歲開始教書,那要到58歲才能成千萬富翁,但後站地主8年間就賺了千萬,更不用說那些擁地千坪以上的大地主,身價不是一般上班族所能比的!

   所以俗話說[有土斯有財]一點也不假,新營現在已確定要建後站並立體化,那後站的地主將複製員林後站地主發財的模式成為富翁。真是令人羨慕呀!

   這種讓別人發財的事只有綠營民進黨的民代會做,以前國民黨的民代都是要把土地搜刮到自己手上後才可能動手建設,也就是說藍營決不會讓不相干的人發財致富,但民進黨卻無所謂,外省人缺的就是民進黨這種大公無私的精神!

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